从日本进口的车关税多少?算法是什么?

2021-09-30 02:16:11 0阅读

2006年7月1日起,中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,进一步降低了部分汽车及其零部件的进口关税税率。小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%。至此,中国加入世界贸易组织承诺的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。一般的进口车价格计算公式为:   到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)+经销商费用=进口车基本价格   按照这一计算公式,以一辆到岸价为10万元人民币、排量为1.0-2.2L的进口中级轿

2006年7月1日起,中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,进一步降低了部分汽车及其零部件的进口关税税率。

小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%。至此,中国加入世界贸易组织承诺的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。一般的进口车价格计算公式为:   到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)+经销商费用=进口车基本价格   按照这一计算公式,以一辆到岸价为10万元人民币、排量为1.0-2.2L的进口中级轿车为例,按照加入WTO前的关税水准,其销售价=10万×(1+80%+5%)×(1+17%)+其他费用,忽略经销商费用,则为21.64万元;2006年7月1日后,中国汽车关税降至25%,如果其他价格因素不变,则同样的轿车售价为15.79万,降价幅度为27%,平均到每年约为5%。因此,虽然关税的降低是人们对加入WTO后进口车价格最大的期待,但实际就是关税对进口车价格的影响也非常有限。

丰田埃尔法在国内是一部被神化了的MPV车型,国内旺盛的需求让它一直保持在神坛久居不下。

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丰田埃尔法的实际行车感受,都没有别克GL8的好。但它的产品力强,光是作为明星御用保姆车的身份,就让它的身价澄澄上涨。有着明星加富豪的免费宣传,相当于免费的广告,出镜率极高想不火都难。

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埃尔法的价格组成方式

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日本本土的售价是20-40几万的价格,国内进口的一般都是顶配的版本,算一下价格其实也不算高。顶配车身价40万左右,算上进口税运费成本大约要77万,然后你买车的话,交个购置税保险,价格已经要100万。埃尔法一直让人吐槽的是加价行为,动辄二三十万的加价。但没有办法总共配额就那么多,有客户的店没有配额找同行调货,一样要加钱,不然人家凭什么给你,所以最终落地要一百二十万左右。

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销售策略

这里面还存在一个饥饿营销的策略,全国每个月就那么一点配额,怎么分配。所以丰田又紧跟着推出了威尔法和雷克萨斯LM,谁知道市场对于威尔法的2.5混动反应平平,而雷克萨斯LM超过50万的加价更是让人望尘莫及。

以上两点就是造成了埃尔法,卖出天价的原因。

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2006年7月1日起,中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,进一步降低了部分汽车及其零部件的进口关税税率。小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%。至此,中国加入世界贸易组织承诺的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。

一般的进口车价格计算公式为:

  到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)+经销商费用=进口车基本价格

  按照这一计算公式,以一辆到岸价为10万元人民币、排量为1.0-2.2L的进口中级轿车为例,按照加入WTO前的关税水准,其销售价=10万×(1+80%+5%)×(1+17%)+其他费用,忽略经销商费用,则为21.64万元;2006年7月1日后,中国汽车关税降至25%,如果其他价格因素不变,则同样的轿车售价为15.79万,降价幅度为27%,平均到每年约为5%。因此,虽然关税的降低是人们对加入WTO后进口车价格最大的期待,但实际就是关税对进口车价格的影响也非常有限。

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