大佬们朋友想买30万左右的雷克萨斯车,推荐一下好吗?

2021-09-30 09:53:24 0阅读

国内目前三十万左右能买到的雷克萨斯就是UX260H,NX200和ES200,我们一个一个来说。UX260H是一款基于TNGA架构的紧凑型SUV,说是紧凑型,其实他跟C-HR是一个平台的产品,这个车走的是比较精致的路线,价格不便宜,混合动力后期的油耗表现也不错,另外六年十五万公里免费保修保养。不过这个车的空间太小了,比较适合对后排没什么要求的消费者,作为家用车的话太小了一点。NX200我个人觉得虽然这个车的空间表现和外形设计都不错,但是有

国内目前三十万左右能买到的雷克萨斯就是UX260H,NX200和ES200,我们一个一个来说。

大佬们朋友想买30万左右的雷克萨斯车,推荐一下好吗?

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大佬们朋友想买30万左右的雷克萨斯车,推荐一下好吗?

大佬们朋友想买30万左右的雷克萨斯车,推荐一下好吗?

UX260H是一款基于TNGA架构的紧凑型SUV,说是紧凑型,其实他跟C-HR是一个平台的产品,这个车走的是比较精致的路线,价格不便宜,混合动力后期的油耗表现也不错,另外六年十五万公里免费保修保养。不过这个车的空间太小了,比较适合对后排没什么要求的消费者,作为家用车的话太小了一点。

NX200我个人觉得虽然这个车的空间表现和外形设计都不错,但是有点老了,因为这个车跟上一代的RAV4是一个平台的产品,说实话就豪华品牌中型SUV这个定位来说,这个车的行驶质感比较一般,而且动力表现也偏弱了一些,如果你对动力的要求不高,只是想要一个看起来漂亮,空间够用的SUV车型的话,还是可以考虑的,但是性价比不高。

然后就是ES200,这个车的争议比较大,首先就是这个车的定位虽然是中大型车,但是使用的仅仅是一台2.0的自然吸气发动机,这个车的动力表现在同级别里面可以说是倒数的水平了。不过就实际的体验来说因为雷克萨斯对于油门中低速的调教比较灵敏,主观上在城市道路的代步需求还是可以满足的,但是高速和满载的情况下,就会明显觉得这个车动力不够了。

ES200这款车的优点很明显,首先它的尺寸和空间表现还是不错的,而且整体的做工和内饰精致感也不错,就是那种很典型的丰田家用车的风格,座椅也很舒服。选择ES200的消费者基本对动力要求都不高,就是想要一个稳定性口碑不错,能够舒服代步和乘坐的家用车,所以如果你觉得这个车的动力能满足你的使用需求,ES其实算是一款可以考虑的类型。

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30万到40万日系车动力和操控水平都比较好的,应该不包括丰田车和其豪华品牌雷克萨斯的车型。

因为,比如那个雷克萨斯es300h吧,由于电机的助力和2.5l自然吸气发动机的关系,零百加速时间才能达到8.9秒,勉强能符合B级车的最低标准,但它的落地价最少要46万左右。

而35万呢?你只能买到零百加速时间为惊人的13秒的雷克萨斯es200!还是最低配。

当然,40万以下的价格,绝对能买到丰田皇冠,它是2.0t涡轮增压发动机,动力水平相对好点,不过,由于丰田气质上的保守,所以皇冠也算是2.0t车型当中提速最慢的,比它提速还慢的、搭配2.0t涡轮增压发动机的B级车型不多。

本田思域虽然号称秒任何6百万的车不在话下,但它是a级车,价格超不过20万,满足不了你的需求;日产新天籁的2.0t车型虽然动力更强劲,但现在它终端优惠的价格已经超过3万,入手的价格也到不了30万,而且它是不适合激烈驾驶的cvt变速箱,跟操控也不沾边。

所以,30万~40万左右的动力水平和操控比较好的日系车型里边,除了丰田车型以外,只能从本田讴歌和日产英菲尼迪中选。

其中,动力和操控水平都比较好的,应该是英菲尼迪Q50,它的零百加速时间仅为5.5秒,与奥迪a4l顶配车型的加速水平相当。Q50的厂商指导价为38.98万~46.78万。

英菲尼迪Q50L也可以一看,它的零百加速为7.4秒,跟大众高尔夫GTI比,当然跑不过大众的小钢炮,但若是跟丰田皇冠比,Q50L的动力水平相对更好!Q50L的厂商指导价为26.48万~38.98万。也就是说,40万你只能买到Q50的中配,但不到40万,你就能买到Q50L的顶配,就是零百加速时间差了点,能落后接近2秒。

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