安装轴承的轴颈部位磨损后怎么修复?

2021-09-30 05:02:11 0阅读

镶套修理将要修理的轴颈部位先在车床上车一刀,其车掉部分不得超过轴径的5%。再车一个套圈,把车好的套圈加热以红装的方法装配到轴颈上。然后进行精车,或者在磨床上磨削到符合图纸规定的尺寸。 2.镶两半套此法特别适用于带螺纹的轴,不宜直接镶套的轴颈部位。两半套是用中碳钢车成一个薄壁套圈,它的外径跟轴承内圈孔配合,安装时沿轴线用手锯锯开,或者用铣床切开。事先把已磨损部位轴颈车削成一段凹槽。阴摘的外径与套圈的内径尺寸相同,然后把两半套扣.上如旧24

安装轴承的轴颈部位磨损后怎么修复?

安装轴承的轴颈部位磨损后怎么修复?

镶套修理将要修理的轴颈部位先在车床上车一刀,其车掉部分不得超过轴径的5%。再车一个套圈,把车好的套圈加热以红装的方法装配到轴颈上。然后进行精车,或者在磨床上磨削到符合图纸规定的尺寸。

2.镶两半套此法特别适用于带螺纹的轴,不宜直接镶套的轴颈部位。两半套是用中碳钢车成一个薄壁套圈,它的外径跟轴承内圈孔配合,安装时沿轴线用手锯锯开,或者用铣床切开。事先把已磨损部位轴颈车削成一段凹槽。阴摘的外径与套圈的内径尺寸相同,然后把两半套扣.上如旧24所示,最后安装轴承。为了不使软01为截面面积成小太多,两半套的厚度不宜过厚,一般为软颈尺寸的2^-2.5%。如直径105毫米的轴,两半套灼尺寸为2毫米。  

3.采用电镀当轴承的轴颈部位磨损或加工超差时,可以用镀铬、镀铁等方法修复。镀铬或镀铁后要在磨床上再磨削到符合图纸的尺寸要求。  

4.金属喷涂当轴承的轴颈部位磨损或加工超差时,可以采用金属喷涂的方法修复轴颈,喷涂以前把轴颈部位车到一定尺寸,再喷涂金属,喷涂后可用车床或者磨床加工到符合图纸的尺寸要求。  

5.电焊修补将磨损的轴须部位,先在车床上粗车一刀,然后采用手工电焊,把轴焊到一定尺寸,在机床上直接加工到图纸要求的尺寸。为了预防由于焊补时轴产生弯曲变形,应采用反向变形的对称平衡式复焊法。  

6.采用滚花、冲孔、挂锡等当轴承的轴颈部位有轻微的磨损,或者加工时超差不大,失去配合紧度时,可以在轴颐配合部位处,采用以下方法做为临时应急处理。  

滚花:把安装轴承部位的轴颈在车床上用滚花刀滚花。  

由于滚压出花纹,使轴颈尺寸增加。  

冲孔:人工用样冲子在轴颈部位按圆周均匀打出小孔,靠小孔的突起部分增加轴颐尺寸。  

挂锡:在轴须上挂上一层焊锡来达到增加轴顶尺寸的方法。挂锡前应将轴顶上的油污用稀盐酸溶液清洗,然后再用清水冲洗凉干后挂锡,以便使锡层与轴颈接合良好。

如果是长久性部件或是重要部件,不宜采用这些方法。

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  锯片使用期间有下列情况时,需及时修磨

  1:锯切质量不再符合要求时

  2: 当机床的能耗明显增大时

  3:切削材料的边缘有明显爆口时候

  4:合金刃口磨损达到0.2mm时

  及时修磨是非常重要的,因为不锋利的锯片在工作时,锯身会发热,同时造成马达负荷过大,减少锯片的使用寿命。在应当修磨的时候继续切削,每增加10%的切削量,会带来额外50%的合金损伤,缩短锯片使用寿命。

个人建议:选择一个专业的修磨厂家,像丰金锐刀具算不错的,之前一直给兼房做售后修磨有14年的修磨经验。按照锯片修磨流程来走,不会出现没有磨好的情况,源自日本核心技术。所以说还是不错的。

丝杆螺纹磨损:1、当梯形螺纹丝杆的磨损不超过齿厚的10%时,可用车深螺纹的方法进行消除,再配换螺母2、调头使用,并采用配车、加套等方法恢复其尺寸与配合关系3、对于磨损量较大的精密丝杆与矩形螺纹丝杆磨损后应换新件丝杆轴颈的磨损:与其它轴颈修复的方法相同。但在车削轴颈时,应与车削螺纹 同时进行,以便保持轴颈与螺纹部的同轴度要求。丝杆弯曲:当丝杆弯曲度大于0.1/1000时,可用锤击或压力矫直两方法消除1、锤击法矫直:将弯曲的丝杆放在两等高V形块上,用百分表测出其最高点及弯曲值,然后用锤击弯曲最大的凸和上进行矫直2、压力矫直:将丝杆弯曲的凸点在上,用压力机的冲锤轻轻冲击丝杆凸处进行矫直

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