捷安特山地车哪款性价比比较高啊? 1500左右的价位。谢谢?

2021-09-30 02:15:35 0阅读

鄙人骑过atx740(1598入手),同时也骑过atx790(2898)入手690鄙人没有试过,但从车子的使用感受上我只能说即使740和790差的不是一个档次。据鄙人对山地车一些小小的了解来看,790无论从配件成本、级别档次还是从外观上,都要比690来的高档。具体区别我想楼上的说得也比较清楚了,我就不赘述了。我想说的一点就是对比楼上给的配件对比清单来看,690很多配件都是没有型号的,也就是说,690的很多小配件都是捷安特自己做的。捷安特

鄙人骑过atx740(1598入手),同时也骑过atx790(2898)入手

690鄙人没有试过,但从车子的使用感受上我只能说即使740和790差的不是一个档次。据鄙人对山地车一些小小的了解来看,790无论从配件成本、级别档次还是从外观上,都要比690来的高档。具体区别我想楼上的说得也比较清楚了,我就不赘述了。我想说的一点就是对比楼上给的配件对比清单来看,690很多配件都是没有型号的,也就是说,690的很多小配件都是捷安特自己做的。捷安特的山地车好就好在它的车架,它出品的高档整车基本都是自己只制作一个架子,其余东西都是用专业配件厂商的。自己做的小配件质量强度上不是很理想。这也是一架790能买两三架690的原因。

atx6系的山地车在捷安特被定义为[娱乐级别],所有配件都是说“能骑”的山地车。所有配件上面的仁兄说了,从型号上大体可以看出区别。6系的车子一般没有人去改装,大多数的时候,6系的车子走山路有点吃力。当然,这个系列的车子已经有了“山地车的灵魂”,atx6系比那个什么欧野、熔岩之类的菜车能让人知道什么是山地车

真正拿出去玩的车子大概是740往后的级别,7系的山地在捷安特的定位是[入门级别],这个级别的东西总体上说还是比较“耐玩”的,在网上我见过最多的就是改装的atx7系捷安特车子。790是这个级别的最高端,在7系标配第一次使用上了碟刹[人称线碟战斗机的BB5]。这个级别的车子有升级潜力,但据说性价比不如同等价位的美利达[其实我个人觉得捷安特好些]。

楼主如果拿山地车进行中短途的旅游和上下班的使用的话,690其实已经很好了,790的骑行感受并不算很轻松,腿部力量不好的话骑上几公里估计屁股就痛了。

6系一般是城市白领用的居多,而7系是入门车友的首选。当然像790这样的车子,就是那些没米装车的山地中鸟也会考虑选择的。

当然,790天天骑来上班我觉得很没必要,况且790的保养是很重要的。楼上说得没错,790更容易丢,在我们这个小城市里,790不知吸引了多少眼球,在其中说不定就有偷车贼正在用**的眼神看着你的车呢。

要我推荐的话,就atx680或者atx690吧。价格不算很贵,性能能够满足要求。如果还想好点atx750吧,那个架子很漂亮的,还可以升级碟刹呢。

捷安特公路车报价表1.捷安特SPEED-X 798元2.捷安特SPEED-LX 998元3.捷安特风标-2 1298元4.捷安特风标-1 1598元5.捷安特风标-x 1598元6.捷安特风标 2998元7.捷安特OCR II 1898元8.捷安特OCR 3300 1898元9.捷安特OCR 3500 2598元10.捷安特OCR 22288元11.捷安特TEAM REPLICA 6998元12.捷安特FCR-1 9100元13.捷安特TCR AERO-1 26000元14.捷安特TCR COMPOSITE-1 28388元15.捷安特TCR COMPOSITE-2 24180元16.捷安特TCR C1 361000元17.捷安特TCR C3 15500元

同学生党700这个价位,应该默认是想买山地车了吧。首先在官店 不管门店还是网店都比较难买到配色好,性价高的。所以推荐你去闲鱼 转转等二手平台买二手的车。里面车型比较多价格也合理,只要眼尖 多对比是能买到性价比较高的车的。唯一不足可能是车成色一般,不过去专卖店20块钱洗车就能跟新的一样了。最怕是车有暗病,所以要小心谨慎。推荐车型是捷安特atx系列 之前600买了辆atx660原价是1500左右 买完换个把手就OK啦。没有暗病成色也可以。如图还有就是美利达的公爵系列xds的旭日300a主流就这几款这里有个小建议 忽略价位来看自行车推荐买正厂大牌的。第一 品牌质量保证,第二 避免尴尬。所以买的时候看清标示小心盗版山寨。

不去上山越野,只是压马路和上下班用还要相对轻快,建议考虑公路车型。平把公路或者弯把公路都可以,按身高判断你大致需要xs尺码的整车。如果想舒适性更好些可以选择平把公路,比如aimez sl2,或escape sl1,具体买哪个要看你当地实体店有什么型号具体多少钱。想要有更好的锻炼效果并且还更容易骑出速度,弯把公路更合适,这价位可以去车店看看scr系列中车店有什么型号。相比弯把公路,这价位捷安特的平把公路胎宽更宽,并早已普及碟刹系统,因此路况适应性也相对更好,giant还为平把公路车型设计了可选配的专用挡泥板和货架。这价位弯把公路同样有碟刹车型,比如escape 0和scr d,但车店是否有货并且是否有你需要尺码要自己去咨询。这价位的公路车型整车重量大致都在10kg左右,相比同价位山地车已经轻了很多。

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