电动车的电池能不能经厂家修复后,重复使用?

2021-09-29 17:14:23 0阅读

任何东西都有寿命,包括人都要死的,不要指望什么东西能反复循环的,电池反应的可逆性变差后,再也无法使用充电的方法使其恢复初始状态了。这个道理好比手机电视桌子等等,在一定范围内可以维修一点,真正到了那个点上,就不要折腾了,即使修复了,也未必可靠的,维修费用高于生产费用,不会有企业去做这种傻事的,请关注:容济点火器由于铅酸电池的本身的机能和电动车特殊的使用方式即深放电循环的关系,废弃的电动车电池的修复是不合算的。目前市场上采用的脉冲修复法、化

任何东西都有寿命,包括人都要死的,不要指望什么东西能反复循环的,电池反应的可逆性变差后,再也无法使用充电的方法使其恢复初始状态了。这个道理好比手机电视桌子等等,在一定范围内可以维修一点,真正到了那个点上,就不要折腾了,即使修复了,也未必可靠的,维修费用高于生产费用,不会有企业去做这种傻事的,请关注:容济点火器

电动车的电池能不能经厂家修复后,重复使用?

由于铅酸电池的本身的机能和电动车特殊的使用方式即深放电循环的关系,废弃的电动车电池的修复是不合算的。目前市场上采用的脉冲修复法、化学水疗修复法、多频谱谐振修复等方法,蓄电池修复后容量提升非常有限,而且,基本没有蓄电池内阻恢复的数据。除了少部分能修复外,大多数到一定放电次数就当废料处理了。

电动车的电池能不能经厂家修复后,重复使用?

即使能修复一些电池,但是修复后容量内阻不一致,你实际使用中根本无法串联或者并联,给用户带来很大的安全隐患,这种产品就是地下工厂才出品的了。

1、不平衡

修复方法:一个个检测电池,找出容量、电池内阻、电压、自放电等一致的电池重新组合使用。

2、失水

修复方法:

(1)打开铅酸蓄电池的排气阀,大体可分为两种:一种是撬开式,就是用尖锐器具将排气孔盖撬开;另一种是旋开式,就是用力将排气孔盖拧开。

(2)按照修复液的添加剂量分别加注到电池排气孔。如电池失水严重,加修复液后还需加补充液,至电池内隔膜。严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液,否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏。

(3)安装电池排气孔盖,静置2小时后,即可使用。静置时间越久修复效果越好。

电池硫化修复

3、轻度硫化

修复方法:采取的瞬间电压为60V—300V之间,如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不宜过大,专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大(如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤),脉冲电压高,蓄电池修复时间短,脉冲电压低,蓄电池修复时间相对就长,尽管脉冲瞬间电压很高,但平均电压并不高,对人体没有伤害,十分安全。

4、极板软化

修复方法:将电池放电到10.5V后,用灯泡深放电1-5小时。然后用专业的活化仪,活化修复。

5、短路

修复方法:水电池,可以打孔清晰,将短路的铅粉弄出! 电动车电池,可以迅速短路正负极,将短路的地方烧断!

6、开路

修复方法:100A检测电池电压0V为开路,用单个测量的方法,使用万用表测量出开路的地方,焊好。

电池出现问题的原因很多,但是像鼓包、“脱粉”、极板断格、短路、外壳损坏等情况外,怎么维修都不能使用。

大家都知道汽车上使用的铅酸电瓶经常过度放电就会损坏,但是一些老汽车电工也会告诉你,这电瓶过充电也会损坏。这究竟是为什么呢?下面老侯来给大家说说其中的原因。

电动车的电池能不能经厂家修复后,重复使用?

电动车的电池能不能经厂家修复后,重复使用?

电动车的电池能不能经厂家修复后,重复使用?

电动车的电池能不能经厂家修复后,重复使用?

首先我们来看看汽车电瓶的工作原理。

电动车的电池能不能经厂家修复后,重复使用?

汽车常用的12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成,每个单格蓄电池的标称电压为2V,充满电时为2.1V。它由极板与极板组、隔板、电解液和壳体组成。蓄电池是一个化学电源,其充电与放电过程是一种可逆的化学反应。它的工作原理如下:

电动车的电池能不能经厂家修复后,重复使用?

电动车的电池能不能经厂家修复后,重复使用?

电瓶在充电时,是把极板上的硫酸铅还原成氧化铅、金属铅和硫酸,其中的氧化铅和金属铅沉积在极板上;在放电时,是把硫酸和铅、氧化铅反应生成硫酸铅附着在极板上。所以,当电瓶充满电的时候,就是把电瓶中的硫酸铅全部还原成了氧化铅、金属铅和硫酸,此时电解液的密度也达到了最大。如果此时我们还继续充电,会发生什么呢?

大家知道,电是可以电解水并生成氢气和氧气的。在铅酸电瓶中也是这样,当硫酸铅不再吸收外界电量时,继续充进来的电能无事可做,就玩起了电解水的游戏,把电解液中的水分解成了氢气和氧气,并逸出电瓶外面。这样电解液中的水就会越来越少,电解液的密度会继续升高,同时电瓶的温度也会上升。

如果电解液的密度过高,它的流动性就会变差,这样电瓶在充放电时,电流就会受到很大的影响。比如正常放电电流可以达到100安,过充电的电瓶放电电流可能就只能达到70安了。另外由于水分的减少,电解液数量也减少了,这会导致电瓶容电量的下降,电瓶的充电速度也会下降。对外的故障表现就是起动机运转无力,启动困难。所以说,电瓶过充电也是会损坏的。

那么这样的电瓶该如何修复呢?其实很简单,只要向里面补充蒸馏水就可以了(千万不要补充电解液)。水稀释了电解液,恢复了流动性,同时电解液的数量也增加了,这样它的放电速度得到了提升,容电量也提高了,电瓶就恢复正常了。如果此时再做一次补充充电,效果会更好。

现在很多车型都使用免维护蓄电池,这种蓄电池的特点是采用了安全通气孔,在通气室中设置了氧化铝过滤器和钯催化剂,可以使化学反应中产生的氢气和氧气再结合,生成水返回电解液中,这样就能基本维持电解液的密度不变。这样的电瓶一般不需要补充充电,如果充电时间过长,还会造成电瓶鼓包甚至涨裂等故障。不过现在的充电机一般都有过充保护装置,当电压过高时会自动断电的,一般很少发生过充电的故障。

文章版权声明,转载注意文章来源: http://www.youjialife.com/chao/59115.html

最近发表

热门文章

标签列表