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说说国产车的优缺点 国产车排名榜单前十名 你认同国产车排名吗说说你和国产车的故事

admin2021-12-19 08:14:50本地生活3882

谢谢邀请,这一排名不认同,不认同的原因是漏洞百出。该排名是由哪个机构以哪种方式调查统计无从考证, 但可以说这一数据没有说服力。

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首先把哈弗、WEY与长城汽车区分排名是不合理的,两个子品牌均属于长城汽车,而剔除子品牌后长城只剩下风骏系列的商用车,与这些乘用车企对比合理吗?同理奇瑞和捷途也不应该区分,主力车型为商用车的江淮在列更不合理。

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其次车主综合评分应以市场占有率相当的品牌对比,销量以百万级计算的哈弗与年销量不过几万台的观致放在一起对比也是有失公允;车主基数不在一个量级,而老话说又是人过一百形形色色,垂直度极低和垂直度极高的统计结果显然会差距很大。

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在这些品牌中按照质量综合评分如果以2018年的全年数据计算,长安、奇瑞、吉利、荣威、传祺五个品牌是不会排名如此靠前的。

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1、长安汽车因一批次CS75发动机机油增多的问题稳居国产车故障率第一,超过3000条且在持续增长的问题反馈很难体现出该品牌良好的口碑。

2、奇瑞汽车在非制造缺点的概率性故障中问题车也有不少,艾瑞泽5、瑞虎7等悬架异响、车身生锈的问题没有妥善的解决方式,所以投诉率也是居高不下。

3、吉利汽车在过去的一年中因使用与奇瑞相同的格特拉克干式六档双离合出现过不少问题反馈,其次GS的手动六档变速箱也出现了总泵漏油的问题。

4、荣威汽车是国产汽车品牌中把干式双离合用到极致的存在,以荣威i6和荣威Rx5为例关于离合器顿挫、异响的问题反馈有数千条,车身附件也存在装配工艺较差的现象。

5、传祺GS4的问题的主要集中在菲亚特dual dryve七档干式双离合,存在的问题与荣威系列相同,只是因为同款车还有6AT变速箱版本所以并没有得到重视。

这些品牌如果是能进入质量排名前十的话,想来这些车主也是打碎的牙往肚子里咽,或者是这一个排名本就是充值排名。国产车汽车以燃油车和新能源汽车两大阵营区分,能代表质量的品牌其实就两个:

燃油动力为长城汽车,哈弗系列是SUV销冠、风骏系列是皮卡车销冠,参考巨大的保有量以及投诉量的比例计算可以看出这一品牌的量产车质量是相当稳定的,近期出现的问题也仅限于哈弗M6使用的4G15B发动机因供应商的问题导致某批次发动机漏油;湿式双离合变速箱起步达到额定输出扭矩450N·m,充足的扭矩余量决定了使用寿命也会足够长。

新能源汽车为比亚迪汽车,在燃油车领域虽然比亚迪的存在感很低,但在电动和混动领域比亚迪基本垄断了市场;销榜前五名必然会有三台比亚迪汽车,保有量如此大而且面对的又是终端消费者,故障率似乎也是最低的;不过不能否认比亚迪的售后服务水平较差,售后会直接影响车主对品牌的印象。

所以这组排名个人并不认同,以质量排名需要全部打散重新排,以技术排名的话这个表格的前五名均不在列。个人观点、仅供参考。

国产品牌进步有目共睹,最突出的当属长城品牌,综合上表现最优异。我国的汽车工业起步相对合资品牌来说,固然存在一段距离,从技术上,品质上和耐用性上,几乎都是需要时间沉淀和考验,而国产品牌正是缺乏这样的沉淀和考验。

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从目前国产品牌系列里,技术,品质和耐用性各自都有突出的车型产品,而且,汽车品牌是以多维度,多车型的综合水平的一个评判标准,并不能单一从某个角度或者车型去甄别,这也是我国国产品牌还无法达到的一个标准,所以,从综合水平上,只能从单一车型去综合考究了,因此,长城品牌的H6车型综合表现当属最为优异了。

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市场保有量

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车型保有量的大小最能体现一款车型或者品牌的优异表现,足够的保有量是最为考验汽车品牌技术品质和耐用性的标准。

因此,我认为长城品牌表现最为优异,从旗下的H6车型的表现就能体现出来,H6从开始到现在就一直稳坐SUV销售桂冠,而且一直以来投诉率也是处于垫底的表现,实际使用的车主评价口碑都是非常不错的。所以,从保有量的角度来说,长城品牌的技术,品质和耐用性表现最为优异。

单一领域的突出车型

长城品牌是一个专注专业SUV领域的国产汽车品牌,除了具备保有量的H6车型,还有一个在专业越野领域里的硬派SUV车型H9,这个车型同样是具备口碑和品质保障水准的表现,长城H9有着突出的越野性能,虽然达不到H6的保有量,但是在越野领域的圈子里富有盛名,优异的越野性能,稳定的品质表现,极高的性价比等等都体现了长城品牌的技术品质和耐用性。

所以,作为国产品牌,长城无疑是最突出的一个汽车品牌,得益于它对汽车技术,市场的专注和专业。

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