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国产车究竟哪家的质量最好,哪家的实力最强

admin2021-12-19 08:11:22历史文化4179

综合实力最强的,我个人认为是长城。

我毕业后买的第一台车就是长城C30,手动次低配,开了五年多大概10万公里吧,然后适当翻新整修了一下,通过一个亲戚的渠道卖出去了。这台车除了噪音大点空间小点基本上没啥不满意的地方了,我当时还看中了菱悦,但是思来想去还是喜欢长城。

这算是一种情怀吧,别的车企也能达到这个质量,并不说是有多么厉害,只是没有网上黑的那么不忍直视,说什么油老虎锈穿铁皮的假话。

长城卖得好,这个企业的狼性精神功不可没。表哥是买得最早那批H6,去年才卖掉换的合肥生产的那款SUV(不方便说),也是烂大街的车,在我们这五线城市很受欢迎。

长城的4S店很多,市场口碑不错,车型保有量很大,市场布局比较完善,细分品类明确。坦克越野,魏派豪华,哈弗H/F/M系列中低端,欧拉电动,蜂巢动力,风骏皮卡,炮皮卡,啥都有。在保定本地也是响当当的龙头企业,即使在遥远的南国广东,长城品牌也有着庞大的用户群体。

长城轿车也在推出当中,这块短板用不了多久就会被补上了。

同样是一线品牌的长安吉利,在发动机、皮卡车、新能源、越野车、变速箱方面不如长城。比如长城有7DCT450、9DCT、9AT变速箱,还有3.0T发动机,这是长安、吉利、奇瑞都没有的。

就外观设计而言,长城汽车的颜值不输号称国产车颜值天花板的长安,而且新车问世、旧车更新的速度更快,甚至比吉利还要更快一些,这方面,长安是最慢的。而新能源方面,比亚迪比长城厉害,但是也仅限于此了。

对于许多人来说,买车基本还是只考虑合资,即便是看国产车,也是先确定自己的需求买不了合资以后才抱着试一试的心态去看看国产,很少有人一开始就盯准了国产车去,国产车的品牌号召力和粉丝忠诚度还确实没到这种程度。

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这台车就是红旗HS5,车主提了一台2.0T的智联旗享版四驱,也就是高配版本的四驱型号,仅次于顶配车型的存在,更高的配置所带来的体验确实不一般,像多层隔音玻璃、负离子发生器氛围灯等,都让车主感觉这个车花的值。而红旗这两年确实越来越好了,HS5这台车每个月都有五六千台销量,也是有很多人买了并且口碑很好的车型,不是冷门车,这才是车主敢于果断决定买它的主要原因。

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红旗HS5

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外观设计上,HS5好HS7的差别不是很大,相当于就是缩小版,设计大气浑厚,朴实稳重,自带一股岿然不动的气场。前脸是家族式的金属质感镀铬直瀑前脸,左右各七根镀铬条,中间一根涂红,不管从左往右还是右往左,数过去中间都是第八根金属条涂红,又红又发(八),寓意非常好。车主做生意的,买车时专门数了一下镀铬条数量,心情大好,当即拍板就它了。引擎盖上是抽象化的红旗车标,国产车里独一份,车尾两个大字“红旗”,霸气侧漏。

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外观设计

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内饰也很有特点,采用红旗最新的设计语言,中控屏幕和液晶仪表盘连在一起,分别都是12.3英寸,全液晶全高清,还带部分3D效果,坐上车就感觉很有科技感,也比较符合红旗HS5国产豪车的定位。副驾驶部分整个出风口占据了大量面积,下方金色烤漆饰板,上方是软质材料,用料厚道,材料健康。功能上还有HUD数字抬头显示、四车窗一键升降。这么大的屏幕肯定也功能丰富,触控手感灵敏,支持手机互联,还有语音控制,甚至能连接智能家居和查询机票,总结就是高科技。

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内饰设计

车长4760mm,轴距2870mm,在中型SUV里都算车内空间偏大的,坐在后排,车主1米74的个头,腿部还有好几个拳头的空间,感觉还有点空荡荡的。材料也会皮质加翻毛皮,触感柔和舒适,唯一一个担心就是不好洗,买回来赶紧加了坐垫。座椅带加热通风,冬暖夏凉。

空间

搭载2.0T涡轮发动机,马力224匹,扭矩340牛米,匹配的是爱信6AT变速箱,加速度8.7秒时速破百,油耗8.4L百公里,车主开下来一直油耗稳定在9L出头一点,完全能接受,跟合资车没啥区别了。采用前置适时四驱驱动,但仍然是承载式车身+麦弗逊多连杆的悬架结构,可见本身四驱只是为了改善驾驶质感,并非用来硬派越野的,所以定位还是城市SUV,跟丰田汉兰达的用途一样,但动力更足,配置更丰富。

发动机

平时开这台车,上车就把音乐打开,自动联网,在线听歌,BOSE音响12个喇叭,听歌效果很好。再加上足够智能化,动力充沛,日常起步跟车超车都是随心所欲。而且显然一汽红旗对于这套爱信6AT的钻研时间足够久,毕竟和一汽和丰田合作这么久,所以调校得很平顺,起步几乎没有任何顿挫,油耗也低,算是国产车的巅峰之作了。

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